Jeder hat ein paar technisch schlechte Angewohnheiten. Wenn man mit dem Skifahren anfängt, hat man so viel zu bedenken, dass man zwangsläufig ein paar davon entwickelt. Wenn man sich bis zur Mittelstufe und darüber hinaus verbessert, neigt man dazu, ein paar dieser schlechten Angewohnheiten mitzunehmen, um mitfahren zu können. Einige haben nur eine geringe Auswirkung auf das Skifahren, einige können ein wenig individuelles Flair hinzufügen und einige werden Sie einfach daran hindern, jemals wirklich gut Ski zu fahren.
In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf einige der häufigsten kontraproduktiven Gewohnheiten und geben Ihnen ein paar Tipps, wie Sie sie ablegen können.
1 – Skifahren auf dem Rücksitz
Skifahren auf dem Rücksitz bedeutet im Grunde genommen, sich zu weit nach hinten zu lehnen, und ist in etwa so nützlich wie Autofahren auf dem Rücksitz. Absolut jeder macht sich an der einen oder anderen Stelle schuldig, aber wenn man es nicht korrigiert, führt es zu allen Arten von Problemen.
Erstens: Es ist sehr anstrengend. Stellen Sie sich mit dem Rücken an eine Wand und winkeln Sie die Beine um etwas mehr als 45 Grad an. Halten Sie das eine Weile durch, und Ihre Oberschenkel werden in kürzester Zeit anfangen zu brennen. Stellen Sie sich vor, Sie wiederholen das den ganzen Tag, eine Woche lang. Ja, es tut weh.
Zweitens ist die Kontrolle über die Skier stark eingeschränkt. Ihre Schwünge werden weniger scharf und kontrolliert, weil Sie die Skispitzen nicht benutzen, um den Schnee am Anfang Ihrer Schwünge zu greifen. Das bedeutet, dass Sie mehr Zeit brauchen, um die Kurve zu vollenden, was zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kontrolle führt. Personen, die sich zurücklehnen, werden auch stark von Schneeverwerfungen beeinträchtigt und können herumgeschleudert werden. Dadurch lehnt man sich instinktiv noch weiter zurück, bis man schließlich auf den Hintern fällt und sich auswäscht.
Sie könnten sich zurücklehnen, wenn:
- Sie haben einen schienbeinartigen Schmerz
- Sie fallen häufig nach hinten
- Ihre Oberschenkel brennen oder schmerzen am Tag nach dem Skifahren sehr stark
- Sie finden es schwierig, den Innenski zum Kantenwechsel zu nehmen
Wie können Sie das beheben?
Der Schlüssel liegt in Ihren Knöcheln. Auch wenn sie sich in steifen Skischuhen eingeklemmt fühlen und den Eindruck erwecken, unbrauchbar zu sein, sind sie das wichtigste Gelenk Ihres Körpers beim Skifahren. Es ist wichtig, sie zu entspannen und das Körpergewicht auf den Schienbeinen gegen die Vorderseite des Schuhs ruhen zu lassen. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Biegung Ihres Schuhs sehen können, denn das ist ein Zeichen dafür, dass Sie es richtig machen. Der richtige Stockeinsatz und die richtige Armhaltung sind ebenfalls von Vorteil. Außerdem können schlecht sitzende Stiefel ein Faktor sein, der dazu beiträgt.
2 – Ein Ruf zu den Waffen
Die Arme sind für die meisten Skifahrer eher zweitrangig. Lose, niedrige Arme sind ein häufiger Anblick auf den Pisten der Welt und sind oft das Markenzeichen eines durchschnittlichen Skifahrers.
Quel est le problème?
Schlackernde Arme können dazu führen, dass eine Drehung ruckartig und unausgewogen ist. Hängende Arme behindern das Gleichgewicht und führen dazu, dass Sie überschüssige Energie und zusätzliche Bewegung aufwenden, wenn Sie Ihren Arm hochschwingen müssen, um eine Stange zu platzieren. Wenn sie tief hängen, können sie sich auch nicht frei bewegen, so dass die Kurven nicht so geschmeidig sind.
Wie können Sie das beheben?
Strecken Sie Ihre Hände nach vorne aus, als ob Sie ein Lenkrad halten oder jemanden umarmen wollten. Ihre Hände sollten sich etwa auf 10 und 2 Uhr befinden, und Sie sollten Ihre Ellbogen immer sehen können, ohne den Kopf zu drehen. Das mag sich anfangs etwas seltsam anfühlen, vor allem, wenn Sie gewohnt sind, Ihre Arme tief zu halten, aber Sie werden den Unterschied bald spüren. Ihre Schultern und Ellbogen sollten nicht schwingen, sondern fixiert bleiben.
Wenn Sie schneller fahren oder carven, hilft es, die Arme noch weiter auszubreiten, um das Gleichgewicht und die Kontrolle zu behalten.
3 – Kurzsichtige Fehler
Kurzsichtigkeit beim Skifahren hat nichts mit der Sehkraft (oder deren Mangel) zu tun. Sie wird eher mit dem Fehlen von Voraussicht beschrieben.
Beim Skifahren ist das der Fall, wenn man nur an die Kurve denkt, die man gerade fährt, und nicht an das, was ein oder zwei Kurven weiter kommt.
Das verhindert, dass man die ganze Piste optimal nutzen kann und führt zu Situationen, auf die man nicht vorbereitet ist. Zum Beispiel der riesige Schneebrocken, der unerwartet vor Ihnen auftaucht und Sie ins Schleudern bringt, oder die Eisfläche, die Sie plötzlich (und heftig) aus dem Tritt bringt.
Wie können Sie das beheben?
Sportarten, bei denen man sich mit Skiern/Brettern/Schlittschuhen usw. fortbewegt, wecken oft den Wunsch, nach unten zu schauen. Ein kurzer Blick ist in der Regel nicht schädlich, aber ein zu langer Blick bedeutet, dass man eine längere Strecke zurückgelegt hat, ohne nach vorne zu schauen.
Achten Sie darauf, horizontal in die Richtung zu schauen, in die Sie fahren, und nicht nach unten zu Ihren Skiern. Wechseln Sie immer wieder Ihren Blick. Das hilft Ihnen, Ihr Gleichgewicht zu halten, Ihre Körperposition neutral zu halten und Ihre Entscheidungsfindung zu verbessern. Wenn Sie sehen, wo Sie hinwollen, ist Ihr Körper darauf vorbereitet und bewegt sich entsprechend. Sie nehmen das, was auf Sie zukommt, unbewusst in Ihrem Kopf und Körper vorweg.
4 – Swing, wenn du (nicht) gewinnst
Fortgeschrittene Skifahrer zeichnen sich dadurch aus, dass sie die Orientierung ihres Oberkörpers von der ihrer Füße trennen können. Der Unterkörper, von der Hüfte abwärts, sollte sich während der Kurven mehr drehen, während der Oberkörper, von der Hüfte aufwärts, in etwa auf der Falllinie ausgerichtet bleiben sollte, immer die nächste Kurve vorwegnehmend.
Beenden Sie jede Kurve mit Blick auf die Pistenseite?
Du schwingst die Schultern.
Der Einsatz der Schultern zum Drehen erfordert viel Energie und bringt Sie aus dem Gleichgewicht, so dass Sie mehr Energie und Zeit aufwenden müssen, um sich zu erholen, um die nächste Kurve zu fahren. Außerdem funktioniert es nur auf präparierten Pisten. Wenn Sie sich abseits der Piste bewegen oder nicht präparierte Pisten besser bewältigen wollen, müssen Sie in der Lage sein, Ihren Oberkörper von der Bewegung des Unterkörpers zu trennen.
Wie können Sie das beheben?
Eine einfache Übung ist es, die Stöcke in beiden Händen zu halten, quer über den Körper in Brusthöhe. Versuchen Sie, die Stöcke während der Kurvenfahrt mehr in Richtung der Abfahrtslinie als in Richtung Ihres Unterkörpers zu halten. Bei kurzen Kurven sollten sie sich so anfühlen, als ob sie die ganze Zeit nach unten zeigen. Wenn Sie den Kurvenradius vergrößern, werden sie mehr zur Seite zeigen, aber immer weniger als Ihre Füße, Knie und Hüften.
5. Verzicht auf Skikurse
Es ist verständlich, dass Sie, wenn Sie relativ gut Ski fahren können, nicht die Zeit oder das Geld für den Unterricht aufwenden wollen. Aber viele assoziieren den Begriff „Unterricht“ mit Anfängern und Fortgeschrittenen, so dass sie aufhören und deshalb stagnieren.
Diese Leute liegen völlig falsch. Wenn Sie ernsthaft oder neugierig darauf sind, ein besserer Skifahrer zu werden, dann ist Unterricht/Coaching ein Muss.
Wir haben Ihnen für jeden Fehler eine Übung oder einen Tipp gegeben, der bei Ihnen funktionieren kann oder auch nicht, aber ein guter Ausbilder hat Dutzende von Tricks und Lösungen für jedes Problem in petto.
Ja, viele Skilehrer haben ein niedrigeres Qualifikationsniveau und unterrichten ausschließlich Anfänger und untere Mittelstufe. Aber es gibt Qualifikationen, die alles abdecken, was man auf Skiern erreichen kann, und die meisten Skigebiete stellen sicher, dass sie eine gute Auswahl an Skilehrern haben, um alle Bedürfnisse abzudecken.
Wie kann ich das beheben?
Es ist alles eine Frage der Wahrnehmung. Viele Menschen sehen den Begriff „Unterricht“ als etwas, das Menschen haben, die nicht wissen, was sie tun. Sie wollen sich selbst nicht in diese Gruppe einordnen. Der Trick besteht darin, es als Coaching zu betrachten, was ab der Mittelstufe ein genauerer Begriff wäre. Fußballer, von der Basis bis zu den Profis, werden alle gecoacht, wie die meisten anderen Sportarten auch. Wenn es für sie gut genug ist, warum nicht auch für Sie?
Sie brauchen nicht Ihren ganzen Urlaub mit einem Skilehrer zu verbringen, wenn Sie die meisten Pisten bequem befahren können, aber wenn Sie Ihr Potenzial ausschöpfen wollen, dann sind ein paar Stunden Unterricht/Coaching/wie auch immer Ihr Ego es nennen will, bei weitem der effektivste Weg, sich zu verbessern.